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C O N T E N T S

茨城～栃木日帰り
'15.10.24 (土)　晴れ

久々のツーリングは、バイクに乗れない時期があってからのいわばリハビリを兼ねての広域農道ツーリング。
普段よりは無理をしないつもりでしたが、行ってみたらいつもと変わらないちょいハードな走りとなりました。

常磐道

ルートマップ（図中の囲み罫と番号は「Touring Mapple・関東甲信越版」のページ）

3月の「日立日帰りツーリング」から、いろいろ理由（4月にはカミさんが自転車で転倒して左鎖骨を骨折。こちらは7月に「急性喉頭蓋炎」を発症してそれぞれ入院。）あって半年ぶりのツーリング。
そんなこともあって、今回はリハビリを兼ねてのんびりした走りをする予定。
5:00起床。コーヒーを飲みながらゆっくりとセットアップ。
久々のツーリングで服装選びに迷う。季節は確実に進んでいるので、どの程度の防寒対策をすれば良いのか。とはいっても、結局はいつもの革ジャンに革パンツになるのだが。
なんやかんやで結局、6:50出発。
旧道を通って三郷ICを目指す。一般道は混雑も無く30分程で三郷ICを通過。常磐道へのる。
本線上も多少交通量は多いが、渋滞するほどではない。
いつもは通過する守谷SAだが、今年の7月にリニューアルオープンしたということで、久々に立ち寄って小休止。
バイクの数もやや多め。
施設内はグルメ番組等で紹介された店舗が多く、それ目当ての客で賑わっている。
一通り見学したところで出発。
本線上は渋滞もなく適度に流れている。
友部SAで給油休憩。
前回のツーリングと同様、名物の「笠間いなり寿司」（なんと秋バージョン）を購入して、そのまま食事小休止。
写真には写っていないが、周囲にはバイクの数が多い。この付近からならさしずめ紅葉が見頃な「袋田の滝」方面へのツーリングだろうか。
何となく小腹が満たされたところで出発。
日立南太田ICで一般道へ下りる。

広域農道・グリーンふるさとライン

いつもならR6沿いで給油してからR293へ入るのだが、今回は給油しないのでR6に合流後、すぐに左折し、ショートカットでR293へ入る。
このルートにはベンツの「新車整備センター」なるものがある。ベンツのオーナーではないが妙に気になる。何故新車を整備する必要があるのか？輸入したベンツを国内仕様にカスタマイズする場所なのか？
R293に入り、常陸太田市街の交点からR349に入る。R293、R349共に快適な流れ。
K37との交点を過ぎ、幹線沿いのスタンドで給油。ここの親父がこちらが引くほどの妙なハイテンションで、思わず苦笑いで対応。
ここから3キロほどで広域農道「グリーンふるさとライン」との交点。
入口には表示板があるので迷うことは無い。
「グリーンふるさとライン」へ入る。全線快適な二車線で緩やかなカーブとアップダウンが続く。
途中、K36との交点を通過。

K60との交点では右折後、一度K60を通り、左折して再び「グリーンふるさとライン」へ入る。ここにも表示板があるので安心。引き続き快適な走りが楽しめる。
R461との交点では巨大なループ橋が出現。
「グリーンふるさとライン」はここで終了。
案内板の表示に一瞬「？」となるが、冷静に見れば特に迷うことは無い。
「大子」方面へはそのまま直進してR461に合流。「高萩」方面なら交点前を左折して、ループ橋の下をくぐってR461に合流する仕掛け。
ここでは「大子」方面でR461に入る。
R461を1キロほど進むと、広域農道「萩ロード」の表示が出てくる。
小休止していると、オン・オフ混成のツーリング集団が「萩ロード」へ入っていく。
「グリーンふるさとライン」走行中は遭遇しなかったが、「萩ロード」もメジャーなルートのようだ。

広域農道・萩ロード

小休止後、出発。「萩ロード」へ入る。
「萩ロード」も快適な二車線で緩やかなカーブとアップダウンが続く。
T111との交点を右折して　T111へ入る。
T111を数百メートルほど経由して、再び「萩ロード」へ入る。
ここでも表示板があるので迷うことは無いが、不安な場合は「小山ダム」を目指せば良い。
K22との交点手前で左手に「小山ダム」が出現。
北茨城市方面から「小山ダム」へ至るにはK22を利用するようだが、2015年10月の時点では途中に通行止めの箇所がある。
そうでなくてもK22は峡路が多いので、多少遠回りでも「萩ロード」を利用するした方が良さそうだ。
終盤の山間路では、遠く太平洋を眺められるスペースがある。
山間部を下り、T153との交点で「萩ロード」は終了。
T153を経由して、K10へ入る。
この付近は集落も多く、ペースは控えめに。

ヤマザキショップハナカワうさみ店

最初にあったコンビニで小休止。
このコンビニは地方に良くある個人経営的な店で、「当店自慢の豆いっぱい　豆大福」の看板につられて購入。これが予想以上にうまい。
疲れたときには甘いものが一番。
K10を道なりに進む。今回も給油の必要が無いので、市街地に入る前に、常磐道にぶつかったところで高速道の側道に入ってR289へショートカット。

四時ダム／R289

R289との交点でR289に入る。
途中「四時ダム」に立ち寄って、小休止。先ほど休憩したコンビニにはトイレが無かったので、丁度良い休憩場所となる。
特にダムマニアでは無いので、わざわざ事務所を訪ねてまで「ダムカード」をもらうことはしなかったが、その手のファンにはきっとたまらない場所なのだろう。

観光客とは異なる、明らかにその手のファンとおぼしき人たちが目立つ。
あいにくこちらは高いところは苦手なので、ダム底を覗くことはしなかった。
気分も新たに出発。途中、路面の荒れた山間部もあるが、交通量も少なくR289は快適そのもの。
K242を経由して、R118へ出る。

道の駅「はなわ」

R118に出たところで、道の駅「はなわ」で小休止。
小腹が空いてきたので、隣接するコンビニでサンドイッチを購入してぱくつく。
ちなみに一緒に購入した「いろはす　もも」は、この時点では首都圏でまだ店頭に並んでいない。
走りづめのために中途半端な時間で昼食を取り損ねた。
R118を南下。このルートは過去に何度も走っているのに、南へ走るのは初めて。見慣れた風景もなんだか目新しい妙な感じ。

道の駅「奥久慈だいご」／道の駅「ばとう」

道の駅「奥久慈だいご」で小休止。
到着時、時間は既に15:00近く。予定を大幅に過ぎているので、本格的な食事家休憩は先に延ばし、陽の明るいうちにもう少し進んでおきたい。お土産代わりの地元産品を購入してすぐに出発。
西へルートを取り、R461へ入る。
予想通り、夕刻のラッシュで徐々に道が混み始める。
K52を経由してR293へ入る。
道の駅「ばとう」で休憩。
火災で焼失後、3月に来たときにはまだ完成していなかった施設が7月に完成したらしい。
記念にというわけではないが、ここでようやく遅めの昼食を摂る。
限定メニューの「いのしし丼」に惹かれつつも同じ豚肉の「ヒレカツ定食」を注文。「いのしし丼」は次回への「積み残し」か。
小一時間ほどの休憩で出発。

道の駅「ばとう」を出発後、給油。「若鮎大橋」を渡って交点を左折。R294へ入る。
そろそろ日没を迎え、おとなしく帰路に就くかとも思ったが、もうひと踏ん張りして再び農道走行に突入。
K52との交点から「八溝グリーンライン」へ入る。
ここは、2008年の「奥久慈日帰りツーリング」でも走ったが、その時も日没サスペンデッドにて途中で断念した因縁のあるルート。
その「積み残し」を精算。ただ、残念ながら、ここから先は日没のために止まって撮影する余裕は無し。またしても「積み残し」の山を築く。
前回はK25との交点を右折して終わったが、今回はここを左折。
このルートはR293と平行しているが、混雑するR293に比べて交通量が格段に少ない。

そのため走りやすいが、道を熟知している地元ナンバーのクルマがほとんどでペースはやや速い。
K25、K222の交点が表示板が無いので若干分かりにくいが、この2つをクリアーすれば全線快適に走ることが出来る。
K222との交点を過ぎれば、ほぼ直線路となる。
「八溝グリーンライン」は途中で右折するが、突き当たりまで進んでK181へ入る。
K181を北上すれば、R293を迂回して氏家市街へ入ることができる。
ここからR293に入り、R4を経由して再びR293へ入る。
この辺りまで来れば、日没後で暗くなっても熟知した道。
不慣れなカミさんに適宜道案内しながら走ることが出来るのは、インカムならでのワザ。

東北道

Touring Data
ZEPHYRガソリン代	￥4,198
SRXガソリン代	￥2,802
高速代	￥7,900
宿泊代（入湯税・飲み物代等含）	￥0
飲食代	￥4,461
その他（おみやげ代等除）	￥0

計	￥19,361

上河内スマートICを利用して上河内SAに入る。
ここまで来てようやくバイクの数が目立ち始める。
小休止後、出発。
本線上は若干交通量は多いが混雑するほどでは無い。
夜になって気温も下がり、カミさんは肩の痛みを訴え始める。
無理をせず、佐野SAで小休止。
こまめに休憩を取ることにする。
バイクの数はさらに多くなり、二輪の駐車スペースは満車状態。
仕方が無いので四輪の邪魔にならないよう歩道付近に駐車。
小休止後、出発。
蓮田SAでも小休止。
本格的に食事を摂るほどでは無いが、なんとなく小腹が空いた感じ。
珍しくパンと牛乳を購入して、簡易な食事休憩に。

疲れもあってか、食事写真もテキトーなレイアウトで撮影。
気が抜けているなぁ。
浦和ICで一般道へ下りる。
一般道も夕刻の渋滞が終わり、適度に流れている。
いつもの裏道を通り、自宅近所のスタンドで給油。
21:48無事帰宅。

本日の走行距離：456km／所要時間：14h58min。

追記：カミさんのリハビリのつもりだったが、終わってみればいつものパターンに終わった感じ。
奇しくも往復とも前回の3月のツーリングとまったく同じICを利用していたことになる。

茨城～栃木日帰りツーリング

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